The node-place model has been widely used to classify and evaluate transit stations, which sheds light on individual travel behaviors and supports urban planning through effectively integrating land use and transportation development. This article adapts this model to investigate whether and how node, place, and mobility would be associated with the transmission risks and presences of the local COVID-19 cases in a city. Similar studies on the model and its relevance to COVID-19, according to our knowledge, have not been undertaken before. Moreover, the unique metric drawn from detailed visit history of the infected, i.e., the COVID-19 footprints, is proposed and exploited. This study then empirically uses the adapted model to examine the station-level factors affecting the local COVID-19 footprints. The model accounts for traditional measures of the node and place as well as actual human mobility patterns associated with the node and place. It finds that stations with high node, place, and human mobility indices normally have more COVID-19 footprints in proximity. A multivariate regression is fitted to see whether and to what degree different indices and indicators can predict the COVID-19 footprints. The results indicate that many of the place, node, and human mobility indicators significantly impact the concentration of COVID-19 footprints. These are useful for policy-makers to predict and monitor hotspots for COVID-19 and other pandemics transmission.

We present DualNER, a simple and effective framework to make full use of both annotated source language corpus and unlabeled target language text for zero-shot cross-lingual named entity recognition (NER). In particular, we combine two complementary learning paradigms of NER, i.e., sequence labeling and span prediction, into a unified multi-task framework. After obtaining a sufficient NER model trained on the source data, we further train it on the target data in a {\it dual-teaching} manner, in which the pseudo-labels for one task are constructed from the prediction of the other task. Moreover, based on the span prediction, an entity-aware regularization is proposed to enhance the intrinsic cross-lingual alignment between the same entities in different languages. Experiments and analysis demonstrate the effectiveness of our DualNER. Code is available at https://github.com/lemon0830/dualNER.

Contrastive learning has become a new paradigm for unsupervised sentence embeddings. Previous studies focus on instance-wise contrastive learning, attempting to construct positive pairs with textual data augmentation. In this paper, we propose a novel Contrastive learning method with Prompt-derived Virtual semantic Prototypes (ConPVP). Specifically, with the help of prompts, we construct virtual semantic prototypes to each instance, and derive negative prototypes by using the negative form of the prompts. Using a prototypical contrastive loss, we enforce the anchor sentence embedding to be close to its corresponding semantic prototypes, and far apart from the negative prototypes as well as the prototypes of other sentences. Extensive experimental results on semantic textual similarity, transfer, and clustering tasks demonstrate the effectiveness of our proposed model compared to strong baselines. Code is available at https://github.com/lemon0830/promptCSE.

大多数当前的多模式摘要方法遵循级联的方式，在该方式中，首先使用现成的对象检测器来提取视觉特征，然后将这些功能与语言表示融合在一起，以使用编码器模型生成摘要。级联的方式无法捕获图像和段落之间的语义一致性，这对于确切的摘要至关重要。在本文中，我们向vil-sum提出了段落级级\ textbf {vi} sion- \ textbf {l} arnguage语义对齐和多模式\ textbf {sum} marization。 VIL-SUM的核心是一个联合多模式编码器，具有两个精心设计的任务，图像重新排序和图像选择。联合多模式编码器捕获了模式之间的交互，重新排序任务指导该模型学习段落级别的语义对齐，而选择任务指导模型在最终摘要中将模型指向所选摘要相关的图像。实验结果表明，我们提出的VIL-SUM显着优于当前最新方法。在进一步的分析中，我们发现两个精心设计的任务和联合多模式编码器可以有效地指导模型学习合理的段落图像和摘要图像关系。

无监督的摘要方法通过纳入预训练的语言模型的表示形式来取得了显着的结果。但是，当输入文档非常长的同时，现有方法无法考虑效率和有效性。为了解决这个问题，在本文中，我们提出了一个基于语义块的无监督长期文档摘要，提议有效的粗到1个方面的排名（C2F-FAR）框架。语义块是指描述相同方面的文档中的连续句子。具体而言，我们通过将一步排名方法转换为层次多范围两阶段排名来解决此问题。在粗级阶段，我们提出了一种新的段算法，将文档拆分为相关的语义块，然后过滤量微不足道的块。在精细阶段，我们在每个块中选择显着句子，然后从选定的句子中提取最终摘要。我们在四个长文档摘要数据集上评估了我们的框架：Gov-Report，Billsum，Arxiv和PubMed。我们的C2F-FAR可以在Gov-Report和Billsum上实现新的无监督摘要结果。此外，我们的方法比以前的方法高4-28倍。

以人为本的人工智能考虑了人工智能表现的经验。尽管丰富的研究一直在通过全自动或弱监督学习来帮助AI实现超人类的表现，但较少的努力正在尝试AI如何量身定制人类对人类首选技能水平的限制。在这项工作中，我们指导课程加强学习结果朝着首选的绩效水平，通过从人类的决策过程中学习而不是太困难也不容易。为了实现这一目标，我们开发了一个便携式交互式平台，使用户能够通过操纵任务难度，观察性能并提供课程反馈来在线与代理商进行交互。我们的系统高度可行，使人类可以训练大规模的增强学习应用程序，这些学习应用需要数百万没有服务器的样品。结果证明了互动课程对涉及人类在环的增强学习的有效性。它显示强化学习绩效可以成功地与人类所需的难度水平同步调整。我们认为，这项研究将为实现流动和个性化的适应性困难打开新的大门。

视觉语言预处理框架中的语言方式是天生离散的，在语言词汇中赋予每个单词是语义含义。相比之下，视觉方式本质上是连续和高维的，这可能禁止视觉和语言方式之间的对齐和融合。因此，我们建议通过联合学习一本赋予每个视觉令牌语义的代码手册来“离散”视觉表示。然后，我们利用这些离散的视觉语义作为自我监督的基础真相来构建我们的蒙版图像建模目标，这是蒙版语言建模的对应物，证明了语言模型成功。为了优化代码簿，我们扩展了VQ-VAE的配方，该配方提供了理论保证。实验验证了我们在常见视觉基准测试中的方法的有效性。

近年来，深层词典学习（DDL）由于其对表示和视觉识别的有效性而引起了很多关注。为了充分利用不同样本的类别信息，我们提出了一种新型的深层词典学习模型，具有类内部约束（DDLIC）用于视觉分类。具体而言，我们在不同级别的中间表示上设计了类内部的紧凑性约束，以鼓励阶层内表示彼此之间更近，最终学习的表示形式变得更加歧视。阶段，我们的DDLIC以与训练阶段相似的方式执行层次贪婪优化。四个图像数据集的实验结果表明，我们的方法优于最新方法。

城市十字路口的驾驶行为非常复杂。因此，对于自治车辆来说至关重要，以全面了解具有挑战性的城市交通场景，以便导航交叉点和防止事故。在本文中，我们介绍了基于立体声的视觉和3D数字地图的空间和3D数字地图，并在城市交叉路口中分析了交通状况。立体视觉用于检测，分类和跟踪障碍物，而3D数字地图用于改善自我定位并在道路布局信息方面提供上下文。提出了一种概率，呈现这些几何，语义，动态和上下文提示的概率方法。我们定性地和定量评估我们在东京市峡谷中收集的实际交通数据的提出的技术，以证明该系统在提供对交通环境的全面认识方面的效果。

与准确性和计算成本具有密切关系的图像分辨率在网络培训中发挥了关键作用。在本文中，我们观察到缩小图像保留相对完整的形状语义，但是失去了广泛的纹理信息。通过形状语义的一致性和纹理信息的脆弱的启发，我们提出了一个名为时间性解决方案递减的新颖培训策略。其中，我们在时域中随机将训练图像降低到较小的分辨率。在使用缩小图像和原始图像的替代训练期间，图像中的不稳定纹理信息导致纹理相关模式与正确标签之间的相关性较弱，自然强制执行模型，以更多地依赖于稳健的形状属性。符合人类决策规则。令人惊讶的是，我们的方法大大提高了卷积神经网络的计算效率。在Imagenet分类上，使用33％的计算量（随机将培训图像随机降低到112 $ \倍112美元）仍然可以将resnet-50从76.32％提高到77.71％，并使用63％的计算量（随机减少在50％时期的训练图像到112 x 112）可以改善resnet-50至78.18％。